Cảng nước sâu Lạch Huyện (Hải Phòng) sắp đi vào hoạt động
Công ty liên doanh HICT, chủ đầu tư khẳng định, sẽ đưa 2 bến đầu tiên của Cảng Lạch Huyện vào hoạt động từ ngày 12/5/2018. Đồng thời HICT đề nghị Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương cho phép được đầu tư mở rộng bến số 3 để nâng tổng chiều dài cầu tàu từ 750 m lên 1125 m.
Dự án Cảng Lạch Huyện gồm 2 hợp phần. Hợp phần A – đầu tư Nhà nước, sử dụng vốn ODA Nhật Bản, do Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Đến nay, dự án đã giải ngân 3.471,3 tỷ đồng/3.530 tỷ đồng (đạt 98,33% kế hoạch vốn năm 2017), trong đó vốn nước ngoài đã giải ngân 3.291,3 tỷ đồng (tương đương 98,24%); vốn đối ứng 180 tỷ đồng (tương đương 100%).
Hợp phần B (Giai đoạn khởi động) do Công ty TNHH Cảng Container quốc tế Hải Phòng (HICT) – Liên doanh giữa Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, Hãng tàu MOL, Hãng tàu Wan Hai Lines và ITOCHU phối hợp đầu tư. Dự án được thực hiện trên diện tích 59 ha với tổng mức đầu tư là 6.200 tỷ đồng. Các hạng mục gồm: cầu tàu dạng bến liền bờ dài 750m, rộng 50m – tiếp nhận tàu trọng tải 100.000 DWT đầy tải; đường nội bộ, bãi container rộng 45 ha; nhà điều hành cảng, xưởng sửa chữa – bảo dưỡng, trạm nhiên liệu…
Tại buổi làm việc với Đoàn công tác Chính phủ và lãnh đạo thành phố Hải phòng mới đây, Công ty liên doanh cho biết, đến nay đã đầu tư các trang thiết bị hiện đại như: 6 cẩu bờ sức nâng 65 tấn, tầm với 65 m, chiều cao 46 m chạy trên ray; 2 cẩu cố định tại bến xà lan, sức nâng 40 tấn, tầm với 29,5 m; 24 cẩu eRTG 6+1 xếp dỡ công- ten- nơ cùng hệ thống xe đầu kéo và hệ thống công nghệ thông tin quản lý cảng hiện đại. HICT khẳng định sẽ đưa 2 bến đang xây dựng sắp hoàn thành vào hoạt động ngày 12/5/2018. Công ty liên doanh kiến nghị một số vấn đề như: ngành chức năng Việt Nam cho nạo vét độ sâu luồng -14m; chấp thuận cho HICT thuê thiết bị phục vụ khai thác cảng trong giai đoạn đầu…
Theo quy hoạch định hướng phát triển khu cảng thương mại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Cảng Lạch Huyện) tại Quyết định số 2973 ngày 5-8- 2014 của Bộ GTVT, giai đoạn đến năm 2025 xây dựng 9 bến/3000 m (6 bến công- ten nơ/2250 m, 3 bến tổng hợp/750 m); giai đoạn 2030 và sau 2030 xây dựng 23 bến/7750 m (16 bến công- ten- nơ/6000 m, 7 bến tổng hợp/750 m, hàng hóa qua cảng 118 tấn…