News

Nhiều doanh nghiệp từ bỏ việc nhập khẩu do giá heo tại Thái Lan tăng chóng mặt

Theo số liệu từ Cục Thú y, từ ngày 11/6 – 5/7 đã có 30 lượt đăng ký kiểm dịch nhập khẩu heo từ Thái Lan, với số lượng gần 4,5 triệu con heo sống. Thế nhưng, hiện chỉ mới có 7 công ty của Việt Nam nhập khẩu thực sự, với số lượng gần 9.000 con. Vậy khó khăn gì khiến các doanh nghiệp không mặn mà với nhập khẩu heo sống?

Bà Nguyễn Thị Bích Vân, Giám đốc Công ty TNHH MTV Thương mại, dịch vụ quốc tế Đồng Lợi cho rằng, kiểm dịch nhiều lần như hiện nay là không cần thiết. Thái Lan là đất nước kiểm dịch rất tốt, họ kiểm soát rất nghiêm ngặt. Heo khi còn ở nước này phải qua kiểm tra và lấy mẫu máu, có giấy kiểm dịch mới được xuất sang Việt Nam. Các xe hàng chở heo phải là những xe chuyên dụng, đảm bảo an toàn vận chuyển thú y. Khi heo về đến cửa khẩu Lao Bảo sẽ được kiểm soát bởi Chi cục Thú y vùng III. Đến khi về nơi cách ly, Chi cục Thú y vùng IV tháo niêm phong và lấy máu kiểm dịch trong 5 ngày. Khi đã có kết quả, heo vẫn chưa được xuất chuồng ngay mà phải chờ Chi cục thú y vùng đến kiểm tra kết quả. Nếu rơi vào những ngày cuối tuần, doanh nghiệp lại phải đợi thêm 2 ngày nữa. Ít nhất doanh nghiệp phải mất đến 10 ngày từ khi heo về đến Việt Nam mới có thể xuất đi.

Nhiều bước kiểm dịch chồng chéo không cần thiết gây mất thời gian, từ đó gây hao hụt cân của đàn heo cũng như lãng phí tiền bạc.

Ngoài việc kiểm dịch phức tạp, chi phí qua từng công đoạn bị đẩy lên cao cũng gây nhiều lo ngại cho doanh nghiệp nhập khẩu.

Bà Vân cho biết vận chuyển heo từ Thái Lan về Việt Nam phải qua Lào. Doanh nghiệp thuê xe của Lào để vận chuyển hàng qua nước này về đến cửa khẩu Việt Nam, sau đó đổi xe để tiếp tục di chuyển về khu cách ly. Trong khi đó, chi phí vận chuyển từ cửa khẩu Thái – Lào đến cửa khẩu Lào – Việt rất đắt đỏ. Chưa kể mỗi lần thay xe lại phát sinh thêm chi phí môi giới, lùa heo, người đón…

Theo chủ một doanh nghiệp nhập khẩu thịt heo, việc đảm bảo xe chở hàng phải đúng quy định đã khó, quá trình vận chuyển lại thêm nhiều rủi ro. Đi quãng đường dài, phải đổi xe nhiều lần dưới thời tiết nắng nóng khiến heo bị ốm đi nhiều.

Bà Vân cho rằng, nhập khẩu heo từ Thái Lan gặp rất nhiều khó khăn. Doanh nghiệp nếu không dày dặn kinh nghiệm sẽ không đủ sức đưa được heo sống về nước qua chặng đường này. Cũng chính vì lẽ đó, không khó hiểu khi các lô heo nhập về nước ta đều lẻ tẻ từ 500 con, 800 con hay 1000 con…và kéo dài.

Đội chi phí trong quá trình vận chuyển khiến giá thành của heo về đến nước ta tăng cao. Từ mức giá 100 baht (khoảng 76.000 đồng/kg) ở Thái Lan, giá thành của heo sau khi cách ly đã lên mức 86.000 đồng/kg. Thực tế hiện nay, doanh nghiệp nhập khẩu thịt heo phải chịu trách nhiệm hoàn toàn theo cơ chế thị trường. Với giá thành này, họ cũng không còn lãi khi đưa ra thị trường. Do vậy, nhiều doanh nghiệp bỏ nhập khẩu dù đã xin được giấy phép.

Với số lượng heo hơi về nhỏ giọt như hiện nay và giá heo hơi cả nước vẫn neo ở ngưỡng cao, tình hình nhập lậu heo qua đường biên giới diễn biến vô cùng phức tạp.

UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành Công văn số 2935/UBND-TM gửi các Sở: Công thương, NN&PTNT; Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh; Cục Hải quan tỉnh; Công an tỉnh; Cục Quản lý thị trường tỉnh; UBND các huyện, thành phố, thị xã về việc tăng cường kiểm soát vận chuyển trái phép heo, sản phẩm từ heo qua biên giới.